Forum annuel du transport et de la logistique durable
Programme
9:15-10:00 | Table ronde | Etoile 1
Décarboner, mais à quel prix ? Comment le green deal va t-il impacter le secteur du transport de marchandises
Décarboner, mais à quel prix ? Comment le green deal va t-il impacter le secteur du transport de marchandises
Didier ARENAL (Directeur général) - EHM
Camille BERNY-TARENTE (Ingénieure - Service Transports et Mobilité) - ADEME
Béatrice LEDUBY (CEO) - DEKI
Nicolas GINDT (Chief Strategy Officer) - RAIL LOGISTICS EUROPE
Animée par :
Baptiste ROUX DIT RICHE (Rédacteur et animateur spécialisé)
Camille BERNY-TARENTE (Ingénieure - Service Transports et Mobilité) - ADEME
Béatrice LEDUBY (CEO) - DEKI
Nicolas GINDT (Chief Strategy Officer) - RAIL LOGISTICS EUROPE
Animée par :
Baptiste ROUX DIT RICHE (Rédacteur et animateur spécialisé)
10:30-11:00 | Témoignage REX | Marly
Labelliser la performance environnementale de ses transports
Après un premier engagement FRET21 réussi, Picard Surgelés vient de décrocher le label
FRET21.
Pour atteindre ce haut niveau de performance environnementale et réduire de plus de 10 %
l’impact carbone de leurs transports, les équipes RSE et transport de Picard Surgelés ont
travaillé sur 2 leviers : le taux de chargement et les énergies alternatives tout en intégrant de
nouveaux critères RSE dans leur politique d’achats transport.
FRET21.
Pour atteindre ce haut niveau de performance environnementale et réduire de plus de 10 %
l’impact carbone de leurs transports, les équipes RSE et transport de Picard Surgelés ont
travaillé sur 2 leviers : le taux de chargement et les énergies alternatives tout en intégrant de
nouveaux critères RSE dans leur politique d’achats transport.
Vincent PREVOT (Responsable Transport) - PICARD
10:30-11:15 | Master Class | Saint-Cloud
Structurer une filière d’avenir : état des lieux de la cyclologistique française
Livraison de colis e-commerce, messagerie et express, livraison de courses, plis et courriers, température dirigée, déménagement, collecte des déchets… la cyclologistique se déploie activement dans les centres urbains. Qui sont ses acteurs ? Quels sont ses impacts ? Quel est son potentiel ? Découvrez les résultats de l’étude nationale sur la cyclologistique réalisée par les Boîtes à vélo France et co-financée par le ministère de la transition écologique et de la cohésion des territoires et par l’ADEME.
Marie POUPONNEAU (Animatrice Transport de marchandises et Logistique Urbaine) - ADEME
Chloé Aumont(Chargée d'étude Cyclologistique) - LES BOITES A VELO FRANCE
Gaétan Piegay ( Responsable Pôle Support) - LES BOITES A VELO FRANCE
Chloé Aumont(Chargée d'étude Cyclologistique) - LES BOITES A VELO FRANCE
Gaétan Piegay ( Responsable Pôle Support) - LES BOITES A VELO FRANCE
10:30-11:15 | Atelier expert | Bagatelle
Définir le niveau de maturité en termes de stratégie écoresponsable d’une supply chain
Les participants pourront s’auto-évaluer sur leur stratégie écoresponsable sur le périmètre de leur supply chain.
Un questionnaire structuré soutiendra cette approche d’auto-évaluation.
Les résultats seront partagés de manière anonyme, ce qui permettra aux participants de se situer les uns par rapport aux autres. Les participants pourront également échanger des bonnes pratiques qui ont permis de faire progresser significativement leur organisation sur cette thématique. Chaque participant de cet atelier pourra ainsi repartir avec les idées plus claires afin de l’aider à enrichir sa feuille de route écoresponsable.
Un questionnaire structuré soutiendra cette approche d’auto-évaluation.
Les résultats seront partagés de manière anonyme, ce qui permettra aux participants de se situer les uns par rapport aux autres. Les participants pourront également échanger des bonnes pratiques qui ont permis de faire progresser significativement leur organisation sur cette thématique. Chaque participant de cet atelier pourra ainsi repartir avec les idées plus claires afin de l’aider à enrichir sa feuille de route écoresponsable.
Jean-Baptiste FLECK (Président) - ALPES SUPPLY CHAIN
10:30-11:15 | Benchmark | Saint-James
Utilisation de véhicules électriques et de solutions de mobilité verte
Utilisation de véhicules électriques et de solutions de mobilité verte : échange d'expériences
sur l'intégration de véhicules électriques dans les flottes de livraison et l'adoption d'éco
carburants (bio-GNV, hydrogène, B100, HVO plus durables).
La mise en place des ZFE, les objectifs de décarbonation du transport, comme les initiatives des
transporteurs et des chargeurs nécessitent de se poser la question des énergies. Cet atelier a pour
but d’échanger sur les bonnes pratiques, leur mise en œuvre, leur coût, mais aussi le matériel et les
partenariats à mettre en place. Retours d’expériences, partage de projets et d’initiatives, cette
session d’échanges vise à confronter les points de vue sur cette problématique essentielle.
sur l'intégration de véhicules électriques dans les flottes de livraison et l'adoption d'éco
carburants (bio-GNV, hydrogène, B100, HVO plus durables).
La mise en place des ZFE, les objectifs de décarbonation du transport, comme les initiatives des
transporteurs et des chargeurs nécessitent de se poser la question des énergies. Cet atelier a pour
but d’échanger sur les bonnes pratiques, leur mise en œuvre, leur coût, mais aussi le matériel et les
partenariats à mettre en place. Retours d’expériences, partage de projets et d’initiatives, cette
session d’échanges vise à confronter les points de vue sur cette problématique essentielle.
Jérôme LIBESKIND (Expert en logistique urbaine et e-commerce) - LOGICITES
10:30-11:15 | Conférence | Etoile 3
Comment mesurer et réduire l'impact environnemental de vos emballages de transport pour une logistique bas carbone.
Le décret 2022-982, en vigueur depuis le 1er janvier 2023, apporte 3 évolutions majeures au bilan réglementaire des émissions de gaz à effet de serre (BEGES) dont l'obligation de prise en compte du scope 3 (activités amont et aval des phases de production et de transformation).
La majorité des solutions d'emballage et logistiques n'est pas optimisée au regard des flux ou des usages. Cela engendre des surcoûts économiques et impacts environnementaux. Nefab présentera une méthodologie pour quantifier les impacts et les économies potentielles sur le scope 3 (calculateur GreenCalc, outil certifié par Veritas) et des exemples de solutions techniques et organisations / ressources logistiques pour y parvenir.
La majorité des solutions d'emballage et logistiques n'est pas optimisée au regard des flux ou des usages. Cela engendre des surcoûts économiques et impacts environnementaux. Nefab présentera une méthodologie pour quantifier les impacts et les économies potentielles sur le scope 3 (calculateur GreenCalc, outil certifié par Veritas) et des exemples de solutions techniques et organisations / ressources logistiques pour y parvenir.
Jean-Marc VIEIL (Directeur Commercial) - NEFAB
Charles DE MUIZON ( Group Sustainability Manager) - NEFAB
Patrick BERGERET ( Responsable du Bureau d'études) - NEFAB
Charles DE MUIZON ( Group Sustainability Manager) - NEFAB
Patrick BERGERET ( Responsable du Bureau d'études) - NEFAB
11:45-12:15 | Atelier expert | Etoile 1
Comment réduire les consommations d'énergie des entrepôts à température dirigée ?
Face à la flambée des prix de l’énergie et à une réglementation toujours plus exigeante, les acteurs de la logistique sont contraints et incités à engager des travaux d’économies d’énergie.
Des solutions techniques et financières existent pour vous aider à passer à l’action.
A travers la présentation de cas clients, Chloé Noual, Directrice Stratégie chez CertiNergy & Solutions, vous présentera les opérations à privilégier pour réduire durablement vos consommations.
Des solutions techniques et financières existent pour vous aider à passer à l’action.
A travers la présentation de cas clients, Chloé Noual, Directrice Stratégie chez CertiNergy & Solutions, vous présentera les opérations à privilégier pour réduire durablement vos consommations.
Chloé NOUAL ( Directrice Stratégie ) - CERTINERGY & SOLUTIONS
11:45-12:15 | Témoignage REX | Marly
L'animation de la réduction de l'impact CO2 du transport chez Décathlon : focus sur le transport aérien
Decathlon déploie diverses mesures visant à réduire l'impact CO2 du transport de
ses produits finis, dans le but de contribuer à la neutralité carbone. L'un des moyens directs identifiés dans la stratégie de décarbonation du transport est l'amélioration de la performance.
Découvrez les différents projets que nous avons mis en place pour soutenir cette approche, en mettant l'accent sur notre projet de réduction significative du transport aérien.
ses produits finis, dans le but de contribuer à la neutralité carbone. L'un des moyens directs identifiés dans la stratégie de décarbonation du transport est l'amélioration de la performance.
Découvrez les différents projets que nous avons mis en place pour soutenir cette approche, en mettant l'accent sur notre projet de réduction significative du transport aérien.
Sandra ARNAUD (Transport & Logistic sustainable development Leader) -DECATHLON
Gwenaëlle PILLON (Project manager decarbonisation of transport) -DECATHLON
Anna NEDORUBKOVA -CROIX (Project manager) - DECATHLON
Gwenaëlle PILLON (Project manager decarbonisation of transport) -DECATHLON
Anna NEDORUBKOVA -CROIX (Project manager) - DECATHLON
11:45-12:15 | Atelier expert | Saint-Cloud
Economisez l’énergie en éclairant seulement où et quand cela est nécessaire !
Avec SMART FACILITY MIST, notre nouveau système de gestion d’éclairage LED autonome, vos luminaires possèdent instantanément un très haut niveau d’intelligence et économisent jusqu’à 95 % d’énergie…
Didier PETIT-BRISSON (CEO) - EAS SOLUTIONS
11:45-12:30 | Conférence | ETOILE 3
Retour d'expérience : mise en place d'une démarche de décarbonation au sein d'un groupement de transporteurs
Face au dérèglement climatique et à la réalité des limites planétaires à ne pas dépasser pour ne pas compromettre les conditions favorables dans lesquelles la vie a pu se développer, de nombreux changements dans notre façon de consommer l'énergie doivent être engagés. Pour apporter des solutions et engager des actions collectives, le Groupement ASTRE a créé une dynamique spécifique. Comment s'est-elle mise en place? En quoi consiste-t-elle? Est-elle transposable à toutes les entreprises de transports de marchandises routiers?
Découvrez la méthodologie choisie pour mettre en œuvre la transition énergétique au sein du Groupement de transporteurs Astre.
Découvrez la méthodologie choisie pour mettre en œuvre la transition énergétique au sein du Groupement de transporteurs Astre.
Denis BAUDOUIN (Président) - GROUPEMENT ASTRE / (Dirigeant ) -TRANSPORTS BAUDOUIN
Amandine AUTRET (Coordinatrice RSE) - ASTRE
Amandine AUTRET (Coordinatrice RSE) - ASTRE
11:45-12:30 | Benchmark | Saint-James
Maîtrise énergétique dans les entrepôts : quelles bonnes pratiques ? quelles solutions ?
Décret tertiaire, certifications environnementales, norme RE 2020, référentiel RSE… Les plateformes
logistiques sont de plus en plus encadrées par des obligations réglementaires ou des initiatives
volontaires des investisseurs. La plateforme logistique est consommatrice d’énergie pour son
éclairage, son chauffage, son fonctionnement opérationnel, mais est aussi productrice. Cet session
d’échange des bonnes pratiques a pour but de comprendre quelles sont les bonnes solutions.
logistiques sont de plus en plus encadrées par des obligations réglementaires ou des initiatives
volontaires des investisseurs. La plateforme logistique est consommatrice d’énergie pour son
éclairage, son chauffage, son fonctionnement opérationnel, mais est aussi productrice. Cet session
d’échange des bonnes pratiques a pour but de comprendre quelles sont les bonnes solutions.
Jérôme LIBESKIND (Expert en logistique urbaine et e-commerce) - LOGICITES
11:45-12:45 | Parcours éducatifs | Auteuil
Parcours de formation : les angles morts de la décarbonation du transport de marchandises
Parcours de formation : les angles morts de la décarbonation du transport de marchandises
Longtemps laissé de côté, le transport de marchandises s’inscrit désormais au cœur des préoccupations en matière de décarbonation. Il faut dire qu’il figure parmi les secteurs les plus émetteurs en termes de co2 : on l’estime responsable de plus de 10% des émissions GES mondiales.
Face à l’urgence d’agir, les entreprises de tous secteurs cherchent aujourd’hui à construire et à déployer des feuilles de routes solides, pertinentes et crédibles. Et ce n’est pas chose facile.
L’année dernière, l’équipe bp2r s’était concentrée sur les fondamentaux pour préparer une stratégie efficace. Cette année, nous vous proposons un focus sur les principaux obstacles liés à une démarche de décarbonation du fret.
Calcul des GES transport : relever le challenge de la data
Pour calculer le plus fidèlement possible son empreinte carbone transport, il faudrait pouvoir mesurer la consommation de chaque véhicule utilisé… Une gageure. A l’inverse, s’appuyer uniquement sur des hypothèses et des moyennes donnerait un résultat absurde. Dans un secteur où la donnée d’activité est notoirement pauvre et faiblement qualitative, comment utiliser cette dernière pour produire un calcul fiable ?
Comment conjuguer sobriété et transport ?
Lorsqu’on parle de décarboner le transport, de nombreux leviers viennent en tête : report modal, camions électriques, écoconduite… Pourtant, avant d’optimiser l’existant, il faut déjà se demander si l’on peut le réduire. C’est bien le concept de sobriété dont il est question : mais que veut-il dire appliqué au fret ?
Décarboner ses flux overseas : quelles pistes ?
Les flux overseas sont généralement les oubliés de la décarbonation du transport. Les motorisations décarbonées sont moins avancées que sur le routier par exemple, et les caractéristiques du maritime et de l’aérien diffèrent largement, compliquant le report modal. Avec de telles cartes en mains, qu’est-il possible de faire ?
Longtemps laissé de côté, le transport de marchandises s’inscrit désormais au cœur des préoccupations en matière de décarbonation. Il faut dire qu’il figure parmi les secteurs les plus émetteurs en termes de co2 : on l’estime responsable de plus de 10% des émissions GES mondiales.
Face à l’urgence d’agir, les entreprises de tous secteurs cherchent aujourd’hui à construire et à déployer des feuilles de routes solides, pertinentes et crédibles. Et ce n’est pas chose facile.
L’année dernière, l’équipe bp2r s’était concentrée sur les fondamentaux pour préparer une stratégie efficace. Cette année, nous vous proposons un focus sur les principaux obstacles liés à une démarche de décarbonation du fret.
Calcul des GES transport : relever le challenge de la data
Pour calculer le plus fidèlement possible son empreinte carbone transport, il faudrait pouvoir mesurer la consommation de chaque véhicule utilisé… Une gageure. A l’inverse, s’appuyer uniquement sur des hypothèses et des moyennes donnerait un résultat absurde. Dans un secteur où la donnée d’activité est notoirement pauvre et faiblement qualitative, comment utiliser cette dernière pour produire un calcul fiable ?
Comment conjuguer sobriété et transport ?
Lorsqu’on parle de décarboner le transport, de nombreux leviers viennent en tête : report modal, camions électriques, écoconduite… Pourtant, avant d’optimiser l’existant, il faut déjà se demander si l’on peut le réduire. C’est bien le concept de sobriété dont il est question : mais que veut-il dire appliqué au fret ?
Décarboner ses flux overseas : quelles pistes ?
Les flux overseas sont généralement les oubliés de la décarbonation du transport. Les motorisations décarbonées sont moins avancées que sur le routier par exemple, et les caractéristiques du maritime et de l’aérien diffèrent largement, compliquant le report modal. Avec de telles cartes en mains, qu’est-il possible de faire ?
Florence MAZAUD (Sustainable solutions manager) - SIGHTNESS
Xavier VILLETARD (Partner) - BP2R
Xavier VILLETARD (Partner) - BP2R
11:45-12:45 | Master Class | Bagatelle
Atelier de design fiction
Venez imaginer le transport de marchandises dans le monde de 2050…
Nous vous proposons une initiation au design fiction pour libérer vos imaginaires et dessiner la distribution du Retail/E-commerce
de demain.
A travers cet atelier de co-création et d’intelligence collective, vous pourrez imaginer des scénarios qui dessinent une nouvelle
logistique demain.
Nous vous proposons une initiation au design fiction pour libérer vos imaginaires et dessiner la distribution du Retail/E-commerce
de demain.
A travers cet atelier de co-création et d’intelligence collective, vous pourrez imaginer des scénarios qui dessinent une nouvelle
logistique demain.
Karine WEBER (Fondatrice) - FEUILLE DE ROUTE CONSEILS/ KORO
12:15-12:45 | Atelier expert | Etoile 1
Hydrogène Vert – Solution de décarbonation des mobilités
Air Products est le plus grand producteur d’hydrogène au monde, avec plus de 60 ans d’expérience. Nous travaillons sur toutes les facettes de la chaîne de valeur de l’hydrogène de la production à la distribution, au stockage et au ravitaillement.
Pascal LEGRAND (Business Develop Manager) - AIRPRODUCTS
12:15-12:45 | Témoignage REX | Marly
Retour d’expérience sur un axe de la stratégie logistique transport amont de CARREFOUR, et plus particulièrement sur une collaboration CARREFOUR, GIE POINTE DE BRETAGNE et LES Transports BREGER.
Comment une organisation collectage amont mutualisée peut-elle contribuer à une logistique fiable, compétitive et éco-responsable partagée avec des industriels et un prestataires d’organisation transport ?
Quels sont les points clés, les résultats, enjeux et avantages croisés sur ces 3 axes?
Quels sont les points clés, les résultats, enjeux et avantages croisés sur ces 3 axes?
Alain EGERMANN (PDG) - TRANSPORTS BREGER
Timothée PROTAIS (Responsable Opérationnel) – TRANSPORTS AMONT
Timothée PROTAIS (Responsable Opérationnel) – TRANSPORTS AMONT
12:15-12:45 | Atelier expert | Saint-Cloud
Réussissez votre transition écologique et votre décarbonation dans un contexte de hausse des coûts énergétiques et de durcissement des politiques internationales
Face aux enjeux climatiques et aux attentes des consommateurs, et soumises à une pression réglementaire croissante et désormais à une inflation des prix de l’énergie, les entreprises industrielles sont contraintes de réussir leur transition écologique, qui nécessite d'importants investissements et engage l'entreprise sur la durée.
Pour répondre à cette problématique, Chorège a développé sa solution E3 pour aider les entreprises à repenser leur stratégie et suivre une trajectoire ambitieuse de réduction de leur empreinte carbone avec la participation et l'adhésion de l'ensemble de leur personnel.
Découvrez l'organisation et les leviers que vous devez utiliser pour élaborer votre stratégie environnementale, répondre aux enjeux économiques associés et devenir acteur du monde de demain dans le respect des réglementations RSE.
Animé par Gilles OLLIVIER, expert Bilan Carbone, acteur des accords de Paris de la COP 21 et intervenant auprès de la délégation sénatoriale aux entreprises
Pour répondre à cette problématique, Chorège a développé sa solution E3 pour aider les entreprises à repenser leur stratégie et suivre une trajectoire ambitieuse de réduction de leur empreinte carbone avec la participation et l'adhésion de l'ensemble de leur personnel.
Découvrez l'organisation et les leviers que vous devez utiliser pour élaborer votre stratégie environnementale, répondre aux enjeux économiques associés et devenir acteur du monde de demain dans le respect des réglementations RSE.
Animé par Gilles OLLIVIER, expert Bilan Carbone, acteur des accords de Paris de la COP 21 et intervenant auprès de la délégation sénatoriale aux entreprises
Gilles OLLIVIER (Directeur Associé, Pôle Stratégie/Vision Environnement) - CHOREGE
14:00-15:00 | les Pitchs | Etoile 1
Les pitchs de la logistique durable
WARESITO s’appuie sur un réseau unique d’entrepôts logistiques sous-exploités pour proposer à ses clients un maximum de flexibilité logistique en fonction de leurs contraintes — débord, externalisation logistique totale ou partielle. Près de 10 millions de mètres carrés sont vacants chez les professionnels de la logistique (uniquement 3PL) alors que la surface du parc logistique croît de 2,5% tous les ans. En augmentant le taux de remplissage des entrepôts vides et en portant la voie d’une logistique mutualisée, Waresito apporte une réponse aux objectifs du ZAN (Zéro artificialisation nette des sols).
Waresito greffe à son offre une plateforme digitale hyper-connectée qui s'appuie sur la data pour construire des scénarii logistiques alternatifs pour ses clients afin qu'ils réduisent drastiquement l’impact carbone lié à leur supply chain. Positionner ses stocks en bonne quantité et au bon endroit sur le territoire, modéliser les incidences sur les flux de transport, considérer également les impacts du climat sur la logistique, c'est s'armer d'une logistique low carbone en réduisant drastiquement les kilomètres parcourus (jusqu’à 30% de baisse des émissions carbones dans la livraison du client final).
WEPOST est un service de cotransport de colis par train, un nouveau mode de livraison innovant, express et efficace pour les particuliers et les commerçants.
Co-fondée fin 2020, la startup s'appuie déjà sur une communauté de plusieurs dizaines de milliers de voyageurs et d'une vingtaine de points relais dans toute la France.
WePost répond à 3 objectifs de développement durable grâce aux actions conjointes des citoyens à travers les territoires. Issue de l'économie circulaire, la livraison collaborative par le train profite d'un voyage déjà programmé et ne génère pas d'émissions supplémentaires.Notre plateforme propose un transport en circuit court zéro émission et same day, une solution globale pour le B2B et le B2C de la collecte à la livraison à domicile.
Le JHOG-E est le fruit de 4 ans pendant lesquels nous avons mis en place et maintenu des solutions vélo cargo + remorques vélo utilitaire chez nos clients professionnels.
Cette période nous a permis de constater que les vélos cargo du marché sont pensés pour des usages familiaux, ils ne répondent donc pas aux contraintes appliquées à un véhicule utilitaire.
Le vélo cargo utilitaire doit être fiable et efficace - donc rentable - tout en étant confortable et simple d’utilisation - donc adapté aux utilisateurs qui ne sont pas des cyclistes.
PYXO simplifie la transition des emballages jetables vers des contenants réutilisables, offrant une solution de réemploi rentable pour les restaurateurs et une expérience fluide pour les consommateurs. Grâce à une intégration aux parcours existants et une gestion efficace des stocks, Pyxo rend le réemploi facile, sans avance de consigne, tout en encourageant les consommateurs à participer à la transition écologique grâce à des récompenses.
Waresito greffe à son offre une plateforme digitale hyper-connectée qui s'appuie sur la data pour construire des scénarii logistiques alternatifs pour ses clients afin qu'ils réduisent drastiquement l’impact carbone lié à leur supply chain. Positionner ses stocks en bonne quantité et au bon endroit sur le territoire, modéliser les incidences sur les flux de transport, considérer également les impacts du climat sur la logistique, c'est s'armer d'une logistique low carbone en réduisant drastiquement les kilomètres parcourus (jusqu’à 30% de baisse des émissions carbones dans la livraison du client final).
WEPOST est un service de cotransport de colis par train, un nouveau mode de livraison innovant, express et efficace pour les particuliers et les commerçants.
Co-fondée fin 2020, la startup s'appuie déjà sur une communauté de plusieurs dizaines de milliers de voyageurs et d'une vingtaine de points relais dans toute la France.
WePost répond à 3 objectifs de développement durable grâce aux actions conjointes des citoyens à travers les territoires. Issue de l'économie circulaire, la livraison collaborative par le train profite d'un voyage déjà programmé et ne génère pas d'émissions supplémentaires.Notre plateforme propose un transport en circuit court zéro émission et same day, une solution globale pour le B2B et le B2C de la collecte à la livraison à domicile.
Le JHOG-E est le fruit de 4 ans pendant lesquels nous avons mis en place et maintenu des solutions vélo cargo + remorques vélo utilitaire chez nos clients professionnels.
Cette période nous a permis de constater que les vélos cargo du marché sont pensés pour des usages familiaux, ils ne répondent donc pas aux contraintes appliquées à un véhicule utilitaire.
Le vélo cargo utilitaire doit être fiable et efficace - donc rentable - tout en étant confortable et simple d’utilisation - donc adapté aux utilisateurs qui ne sont pas des cyclistes.
PYXO simplifie la transition des emballages jetables vers des contenants réutilisables, offrant une solution de réemploi rentable pour les restaurateurs et une expérience fluide pour les consommateurs. Grâce à une intégration aux parcours existants et une gestion efficace des stocks, Pyxo rend le réemploi facile, sans avance de consigne, tout en encourageant les consommateurs à participer à la transition écologique grâce à des récompenses.
Laure COURTY (Présidente) - WARESITO
Damien GARREAU (Dirigeant) - JOHG
François des BEAUVAIS (CO-DIRIGEANT) - PYXO
Sophie Brette (CEO) - WEPOST
Damien GARREAU (Dirigeant) - JOHG
François des BEAUVAIS (CO-DIRIGEANT) - PYXO
Sophie Brette (CEO) - WEPOST
15:00 - 15:30 | Atelier expert | Auteuil
Le choix du mix énergétique pour décarboner et ses contraintes
Depuis plus de 8 ans Le groupe Bert&You s’est engagé dans la transition énergétique et accélère cette transformation en faisant le choix d’un mix énergétique pour décarboner ses activités et celles de ses clients : les bio-carburants (XTL), le bio-gaz et l’électromobilité lourde (électrique batterie et électrique hydrogène).
Notre engagement s’étend à nos activités logistiques (Bâtiments BREAM ++ & toits solaires) mais également à travers la création il y a 1 an d’un service mobilités vertes à part entière.
Dès le 2ème semestre 2023, nous accélérons le déploiement de nos solutions green, avec notamment une dizaine de camions électriques et hydrogènes chez plusieurs clients .
Notre engagement s’étend à nos activités logistiques (Bâtiments BREAM ++ & toits solaires) mais également à travers la création il y a 1 an d’un service mobilités vertes à part entière.
Dès le 2ème semestre 2023, nous accélérons le déploiement de nos solutions green, avec notamment une dizaine de camions électriques et hydrogènes chez plusieurs clients .
Yann COLIN (Directeur mobilités vertes) - BERT & YOU
Guillaume RIFFONNEAU (Responsable développement technique & commercial prestations logistiques) -BERT & YOU
Christian MANTEUFFEL (Directeur Recherche & Développement Groupe) - BERT & YOU
Guillaume RIFFONNEAU (Responsable développement technique & commercial prestations logistiques) -BERT & YOU
Christian MANTEUFFEL (Directeur Recherche & Développement Groupe) - BERT & YOU
15:00-15:30 | Atelier expert | Etoile 3
Des projets logistiques de dernière génération, au service de la performance opérationnelle et environnementale des opérateurs logistiques.
Quelle conception architecturale, quels équipements, quelles pratiques contribuent à diminuer l’empreinte environnementale de l’outil immobilier logistique ?
Les charges opérationnelles peuvent-elles également bénéficier de ces améliorations constantes apportées au bâtiment ?
Les tendances à la sobriété sont-elles compatibles avec le confort des utilisateurs ?
Peut-on favoriser la biodiversité sur les emprises foncières logistiques ?
Toutes ces questions seront abordées pour démontrer la pertinence de s’engager dans de véritables démarches environnementales dès l’étape de conception des projets logistiques, en associant le plus amont possible les développeurs et les futurs utilisateurs des bâtiments.
Les charges opérationnelles peuvent-elles également bénéficier de ces améliorations constantes apportées au bâtiment ?
Les tendances à la sobriété sont-elles compatibles avec le confort des utilisateurs ?
Peut-on favoriser la biodiversité sur les emprises foncières logistiques ?
Toutes ces questions seront abordées pour démontrer la pertinence de s’engager dans de véritables démarches environnementales dès l’étape de conception des projets logistiques, en associant le plus amont possible les développeurs et les futurs utilisateurs des bâtiments.
Catherine SAVART (Directrice du Développement) - CATELLA LOGISTIC EUROPE
15:00-15:30 | Atelier expert | Etoile 2
Confort d’été dans les bâtiments logistique : Problématiques et solutions
Les élévations de température observées au cours des derniers étés ont mis en évidence de graves problèmes d’inconfort au sein des bâtiments logistiques. Nous vous proposons d’échanger autour de solutions simples permettant de traiter les pathologies existantes et d’anticiper ces problématiques lors de la conception de bâtiments neufs.
Marc BELLAIR (Directeur de la prescription) - GENATIS
15:00-15:30 | Témoignage REX | Marly
Réduire les distances parcourues pour diminuer son impact carbone
Kingfisher, groupe majeur dans le secteur du retail français aavec deux enseignes Castorama
et Brico Dépôt, s’est engagé dans la démarche FRET21 pour optimiser la performance
environnementale de ses transports.
La réduction des distances parcourues au travers de nombreuses actions d’optimisation
constitue un axe structurant du plan d’action du groupe pour diminuer les consommations
d’énergie et l’impact carbone des transports du groupe.
et Brico Dépôt, s’est engagé dans la démarche FRET21 pour optimiser la performance
environnementale de ses transports.
La réduction des distances parcourues au travers de nombreuses actions d’optimisation
constitue un axe structurant du plan d’action du groupe pour diminuer les consommations
d’énergie et l’impact carbone des transports du groupe.
Olivier BRIZE (Manager Méthode et Process) - KINGFISHER
15:00-15:45 | Master Class | Saint-Cloud
REMOVE
Le transport fluvial, ferroviaire et maritime sont de puissants leviers de décarbonation, permettant souvent des gains énergétiques conséquents. Leur mise en œuvre ne nécessite pas forcément de coûteux investissements en temps et en capital. Il existe des solutions pour implémenter du report modal sans changer structurellement ses modèles et ses organisations. C’est ce que propose d’explorer REMO, un des deux dispositifs du programme REMOVE, pour tester et mettre en place des solutions de report modal les plus adaptées en fonction des besoins, à travers des sensibilisations, des accompagnements, des formations. Se concentrant vers le matériel, LOG-te, deuxième dispositif du programme REMOVE, est complémentaire de REMO en ce qu’il permet de réaliser les opérations transport massifié et de report modal dans une recherche d’efficacité énergétique. Les opérateurs de transport et de manutention des secteurs fluviaux, maritimes et ferroviaires sont donc invités, à travers ce dispositif d’engagement, à mettre en œuvre des actions identifiées permettant l’atteinte d’objectifs de performance énergétique.
Eloi FLIPO ( Responsable Développement et Commerce) - VNF
Aurélien BARBE (Délégué général) - GNTC
Aurélien BARBE (Délégué général) - GNTC
15:00 - 15:45 | Atelier expert | ETOILE 1
Développer des solutions physiques et digitales pour décarboner le transport
Aujourd'hui, les objectifs de décarbonation sont pris en compte dans les stratégies des grands groupes. En 2024, le champ d'application du bilan carbone s'élargit aux entreprises de plus de 250 salariés.
Les carburants alternatifs constituent déjà une solution immédiate de décarbonation du transport. Cependant, les acteurs de la filière doivent faire preuve de transparence et ainsi développer des solutions techniques capables d'assurer la traçabilité des données environnementales sensibles afin de renforcer la confiance entre les acteurs de la filière.
Les carburants alternatifs constituent déjà une solution immédiate de décarbonation du transport. Cependant, les acteurs de la filière doivent faire preuve de transparence et ainsi développer des solutions techniques capables d'assurer la traçabilité des données environnementales sensibles afin de renforcer la confiance entre les acteurs de la filière.
Etienne VALTEL (Directeur Général) - ALTENS
15:00-15:45 | Benchmark | Saint-James
Les approches éco-responsables et meilleures pratiques pour réduire l'utilisation excessive
d'emballages dans la chaîne logistique, le volume transporté et minimiser les déchets
générés par le transport de colis.
Le vide est la face cachée de la logistique. Il se trouve dans les emballages commerciaux, dans les
cartons et dans les véhicules. Il se traduit par des coûts, un impact environnemental et des véhicules
supplémentaires sur la route. C’est aussi l’image des entreprises qui, de plus en plus souvent, se
trouve impactée par ces pratiques. Comment réduire le vide ? Comment optimiser les emballageset
la consommation de carton ? Quelles sont les bonnes pratiques à partager ? C’est là l’objectif de cet
atelier d’échanges et de confrontation des expériences.
cartons et dans les véhicules. Il se traduit par des coûts, un impact environnemental et des véhicules
supplémentaires sur la route. C’est aussi l’image des entreprises qui, de plus en plus souvent, se
trouve impactée par ces pratiques. Comment réduire le vide ? Comment optimiser les emballageset
la consommation de carton ? Quelles sont les bonnes pratiques à partager ? C’est là l’objectif de cet
atelier d’échanges et de confrontation des expériences.
Karine WEBER (Fondatrice) - FEUILLE DE ROUTE CONSEILS
15:30-16:00 | Témoignage REX | Marly
Mener une politique d’achats responsables ambitieuse
Pour structurer et formaliser la décarbonation de ses transports affectés à l’approvisionnement
de ses chantiers, Bouygues Construction Matériel a adhéré à la démarche FRET21 avec
l’ambition de réduire de 15 % ses émissions carbone en France.
Pour atteindre cet objectif, l’entreprise a mis en place une politique d’achats responsables
ambitieuse en complément de l’optimisation de ses plans de transport et des taux de
chargement.
de ses chantiers, Bouygues Construction Matériel a adhéré à la démarche FRET21 avec
l’ambition de réduire de 15 % ses émissions carbone en France.
Pour atteindre cet objectif, l’entreprise a mis en place une politique d’achats responsables
ambitieuse en complément de l’optimisation de ses plans de transport et des taux de
chargement.
Raymond LE DUFF (Directeur Transport) - BOUYGUES CONSTRUCTION
15:30-16:00 | Atelier expert | Etoile 2
Le photovoltaïque au service de la décarbonation des acteurs de la logistique
Aujourd'hui, le contexte conjoncturel et réglementaire (hausse significative des prix de l'électricité, Loi d'accélération des ENR, décret tertiaire, ...) impose aux acteurs de la logistique d'agir pour décarboner leurs consommations et réduire leurs factures.
Le photovoltaïque est aujourd'hui la solution la plus rapide pour répondre à ces enjeux.
A ce titre, EDF ENR vous présente comment la mise en place d'un générateur photovoltaïque vous permet d'être en conformité avec la réglementation, de valoriser votre actif, de réduire votre facture d'électricité et de verdir votre image.
Le photovoltaïque est aujourd'hui la solution la plus rapide pour répondre à ces enjeux.
A ce titre, EDF ENR vous présente comment la mise en place d'un générateur photovoltaïque vous permet d'être en conformité avec la réglementation, de valoriser votre actif, de réduire votre facture d'électricité et de verdir votre image.
Loic PEYROT (Chef de Projet) - EDF ENR
Nathalie GERBER (Responsable Développement des Projets B2B) - EDF ENR
Marguerite STEHLY (Chef de Projet) - EDF ENR
Nathalie GERBER (Responsable Développement des Projets B2B) - EDF ENR
Marguerite STEHLY (Chef de Projet) - EDF ENR
15:30-16:00 | Atelier expert | Etoile 3
Global scale, multiple carriers, various segments...How to tackle GHG calculation challenges for complex freight perimeters ?
Although the calculation of GHG emissions is an essential prerequisite for any decarbonization project, it is still associated with tedious tasks for corporate teams. Perimeters with many carriers, multiple freight typologies and/or several countries will suffer from many data challenges.
From data collection to analysis, the process involves a great deal of time and effort, leading to results that remain unfortunately uncertain, if not completely unreliable.
During this conference Florence Mazaud, Sustainable Solutions Manager at Sightness, will review the ins and outs of a decarbonization approach from a data perspective.
From data collection to analysis, the process involves a great deal of time and effort, leading to results that remain unfortunately uncertain, if not completely unreliable.
During this conference Florence Mazaud, Sustainable Solutions Manager at Sightness, will review the ins and outs of a decarbonization approach from a data perspective.
Florence Mazaud (Sustainable Solutions Manager) - SIGHTNESS
Ralph ANTHES (Product Manager) - ECOTRANSIT WORLD
Arthur AUCLAIR (VP Sales) - Sightness
Ralph ANTHES (Product Manager) - ECOTRANSIT WORLD
Arthur AUCLAIR (VP Sales) - Sightness
16:15-16:45 | Atelier expert | Etoile 1
Diminuer de 40% vos émissions Scope 3 : Quand Chargeurs et Transporteurs unissent leurs forces.
Fort de 15 ans de mesure physique de la consommation des véhicules des transporteurs via l'IoT, fleetenergies est un moteur indispensable à la décarbonisation de la chaîne logistique.
En monitorant et réduisant les consommations et les coûts de centaines de flottes transporteurs, notre vision dépasse aujourd'hui la simple économie de carburant ! Récemment accrédité GLEC / ISO (14083:2023), nous avons mis au point une solution digitale unique, au service des chargeurs qui souhaitent remplir rapidement leurs obligations et objectifs environnementaux.
Rejoignez-nous et découvrez comment, ensemble, nous pouvons optimiser votre visibilité carbone et révolutionner votre chaîne logistique. Réduisez plus que vos coûts : réduisez votre empreinte carbone.
En monitorant et réduisant les consommations et les coûts de centaines de flottes transporteurs, notre vision dépasse aujourd'hui la simple économie de carburant ! Récemment accrédité GLEC / ISO (14083:2023), nous avons mis au point une solution digitale unique, au service des chargeurs qui souhaitent remplir rapidement leurs obligations et objectifs environnementaux.
Rejoignez-nous et découvrez comment, ensemble, nous pouvons optimiser votre visibilité carbone et révolutionner votre chaîne logistique. Réduisez plus que vos coûts : réduisez votre empreinte carbone.
Robin QUITTARD (GENERAL MANAGER) - FLEETENERGIES
16:15-16:45 | Atelier expert | Auteuil
La logistique ferroviaire, levier clé de report modal de la route vers le fer, essentiel face à l’urgence climatique et énergétique.
Dans le contexte actuel de crise climatique et énergétique, le transport ferroviaire de marchandises revient au premier plan de la logistique avec deux avantages majeurs : sa frugalité énergétique et en émission de CO2 et particules fines, et sa disponibilité immédiate.
Depuis deux ans, les acteurs du secteur se mobilisent particulièrement pour le dynamisme de ce mode, et les sociétés de RAIL LOGISTICS EUROPE proposent aujourd’hui aux chargeurs et industriels des solutions concrètes pour intégrer le transport ferroviaire à leur supply chain et donc favoriser le report modal.
Quelles que soient les marchandises à transporter, ainsi que les volumes, la complexité ou encore la distance, le fret ferroviaire et notamment Rail Logistics Europe avec ses 5 filiales et ses 4 métiers, dispose de nombreux atouts et propose des solutions qui savent et sauront demain répondre aux besoins des industriels.
Comment RLE est « conseil » en report modal pour permettre aux potentiels clients d’envisager une transition logistique de la route vers les modes doux carbone (Fer & Barge).
Depuis deux ans, les acteurs du secteur se mobilisent particulièrement pour le dynamisme de ce mode, et les sociétés de RAIL LOGISTICS EUROPE proposent aujourd’hui aux chargeurs et industriels des solutions concrètes pour intégrer le transport ferroviaire à leur supply chain et donc favoriser le report modal.
Quelles que soient les marchandises à transporter, ainsi que les volumes, la complexité ou encore la distance, le fret ferroviaire et notamment Rail Logistics Europe avec ses 5 filiales et ses 4 métiers, dispose de nombreux atouts et propose des solutions qui savent et sauront demain répondre aux besoins des industriels.
Comment RLE est « conseil » en report modal pour permettre aux potentiels clients d’envisager une transition logistique de la route vers les modes doux carbone (Fer & Barge).
Sébastien VACHER (Président - Managing Director) - Fowardis
Edouard LAVERNY (Chief Commercial & Marketing Officer) - SNCF Fret
Edouard LAVERNY (Chief Commercial & Marketing Officer) - SNCF Fret
16:15-16:45 | Témoignage REX | Marly
Décarboner sa flotte de transport frigorifique
L’objectif de cette intervention est de témoigner de quelques actions réalisées par Lactalis Logistique et Transport pour sa flotte « Transport Guy Robin » en faveur de la réduction de l’empreinte carbone.
Pour chaque action nous essaierons de détailler la faisabilité, le coût financier et notre retour d’expérience.
Nous détaillerons une action par axe :
Conducteur
Carburant
Organisation
Véhicule
Pour chaque action nous essaierons de détailler la faisabilité, le coût financier et notre retour d’expérience.
Nous détaillerons une action par axe :
Conducteur
Carburant
Organisation
Véhicule
Simon LANFRANCHI (Responsable Environnement & Sécurité des Biens Division Logistique & Transport) - LACTALIS
16:15-16:45 | Atelier expert | Saint-Cloud
Comment mesurer et réduire l'impact environnemental de vos emballages de transport pour une logistique bas carbone ?
Face à l'urgence climatique, les consommateurs attendent des industriels de l'agroalimentaire et des distributeurs qu'ils prennent des mesures responsables pour réduire leur impact environnemental.
Une solution efficace pour réduire les émissions de CO2 et les coûts logistiques est d'opter pour des emballages de transport réutilisables dans la chaîne de distribution. La stratégie de gestion de votre parc de palettes joue un rôle crucial pour tous les industriels souhaitant s'engager dans cette démarche.
Saviez-vous que vous pouvez augmenter la circularité de votre chaîne logistique grâce à la location-gestion de palettes ?
Durant cet atelier, nos experts présenteront les avantages circulaires du système de location-gestion de palettes (pallet pooling) ainsi que les actions concrètes que nous mettons en place pour optimiser nos plans de transport et réduire les distances parcourues. Ensemble, nous réfléchirons à la manière dont nous pouvons créer des synergies de transport durables entre tous les acteurs amont et aval de la chaîne d'approvisionnement.
Une solution efficace pour réduire les émissions de CO2 et les coûts logistiques est d'opter pour des emballages de transport réutilisables dans la chaîne de distribution. La stratégie de gestion de votre parc de palettes joue un rôle crucial pour tous les industriels souhaitant s'engager dans cette démarche.
Saviez-vous que vous pouvez augmenter la circularité de votre chaîne logistique grâce à la location-gestion de palettes ?
Durant cet atelier, nos experts présenteront les avantages circulaires du système de location-gestion de palettes (pallet pooling) ainsi que les actions concrètes que nous mettons en place pour optimiser nos plans de transport et réduire les distances parcourues. Ensemble, nous réfléchirons à la manière dont nous pouvons créer des synergies de transport durables entre tous les acteurs amont et aval de la chaîne d'approvisionnement.
Marie BARTHELEMY (SHEQ Manager) – LPR Division
Audrey MIQUEL (Sustainability Specialist) – LPR France
Nicolas PRAMIL (Responsable de développement commercial) – LPR France
Audrey MIQUEL (Sustainability Specialist) – LPR France
Nicolas PRAMIL (Responsable de développement commercial) – LPR France
16:15 - 16:45 | Atelier expert | Etoile 3
Report Modal, pourquoi et comment se lancer en fluvial ?
Chargeurs, commissionnaires de transport – vous vous intéressez à la solution fluviale, mais ne savez pas comment lancer un projet. VNF vous propose un programme d’aides financières à toutes les étapes d’un projet de report modal (étude de faisabilité, essais ponctuels, industrialisation) financé par les Certificats d’Economie d’Energie, le programme « ReMoVe » (Report Modal et Verdissement). Focus aussi sur les autres aides financières proposées par VNF pour lancer des projets de report modal.
Eloi FLIPO (Direction du développement) - VNF
16:45 - 17:45 | Temps fort | Etoile 1
Le Prix Stratégie Logistique de l'Innovation Durable
Retrouvez les nominés au Prix Logistique de l'Innovation Durable lors d'une cérémonie de remise des prix.
5 catégories :
- Prix Chargeurs
- Prix Eco-Conception
- Prix Infrastructures Logistiques
- Prix Logistique E-Commerce & Urbaine
- Prix Prestataires de Transport et de Logistique
25 entreprises participantes :
- Diva Flora
- Groupe Avril
- Manutan
- Zeloce
- Sterne
- Idea
- Xpo
- Modalis
- Ovrsea
- Geek +
- Barjane
- Gse
- Catella
- Chargepoly
- Admcs
- Ip Cube by Jod
- Nefab
- Abracadaracks
- Altens
- Deliver Me City
- Kwikwink
- Watea
- Deki
Membres du Jury :
Julien DARTHOUT (Délégué Général) - CLUB DEMETER
Diana DIZIAIN (Directrice déléguée) - AFILOG
Virginie THOUZERY (Déléguée aux projets et partenariats) - AUTF
Jerome LIBESKIND (Fondateur et expert en logistique urbaine) - LOGICITE
Yann de FERAUDY (Directeur) - France Supply Chain
Sylvain CHANOURDIE (Rédacteur en chef ) - Stratégies Logistiques
Sponsors :
Air Products
5 catégories :
- Prix Chargeurs
- Prix Eco-Conception
- Prix Infrastructures Logistiques
- Prix Logistique E-Commerce & Urbaine
- Prix Prestataires de Transport et de Logistique
25 entreprises participantes :
- Diva Flora
- Groupe Avril
- Manutan
- Zeloce
- Sterne
- Idea
- Xpo
- Modalis
- Ovrsea
- Geek +
- Barjane
- Gse
- Catella
- Chargepoly
- Admcs
- Ip Cube by Jod
- Nefab
- Abracadaracks
- Altens
- Deliver Me City
- Kwikwink
- Watea
- Deki
Membres du Jury :
Julien DARTHOUT (Délégué Général) - CLUB DEMETER
Diana DIZIAIN (Directrice déléguée) - AFILOG
Virginie THOUZERY (Déléguée aux projets et partenariats) - AUTF
Jerome LIBESKIND (Fondateur et expert en logistique urbaine) - LOGICITE
Yann de FERAUDY (Directeur) - France Supply Chain
Sylvain CHANOURDIE (Rédacteur en chef ) - Stratégies Logistiques
Sponsors :
Air Products
Baptiste ROUX DIT RICHE (Rédacteur et animateur spécialisé)
Les sponsors et partenaires
Sponsors
Partenaires
