Programme
Organisée avec le soutien de notre comité de pilotage qui définit les enjeux à aborder, ce sont des moments d’échanges avec le public autour d’un panel d’experts et d’explorateurs de la transformation durable et décarbonée.
La conférence plénière se déroulera autour du sujet suivant : "E-commerce responsable & rôle du consommateur".
Parmi les thématiques qui seront abordées lors des conférences et ateliers
MANAGEMENT & REGLEMENTATIONS
- Concrétiser ses engagements pour une logistique éthique : par où commencer ?
- Logistique RSE : un projet logistique ou RSE ?
- Se doter d’objectifs chiffrés de réduction de leurs émissions de GES
- Dispositifs d’aides permettant de cadrer leur action de réduction des émissions du fret,
- Assurer un reporting fiable de ses consommations de GES
- Maîtrise et traçabilité end-to-end de la supply chain de la prise de commande à la distribution
- Conformité avec les exigences législatives et réglementaires relatives aux émissions de CO2 et à la RSE.
- L’éco-responsabilité
- Loi anti-gaspillage 2023 : comment s’engager dans l’économie circulaire
- Connaître son empreinte environnementale
FRET ET PERFORMANCE DES FLUX
- Labelliser ses activités transport
- Partager des informations environnementales entre transporteurs de marchandises et leurs clients (donneurs d’ordre).
- Transport multimodal et amélioration des taux de chargement
- Réorganisation de son plan transport
- Choix de partenaires transport engagés
- Massification des flux
- Diminution des distances parcourues grâce à un système de livraisons directes
- Formation à l’éco-conduite
- Mutualisation logistique
- Plateformes de transit de marchandises (cross-docking)
- Optimisation des distances en relocalisant les fournisseurs
- Utilisation du transport combiné Rail-Route.
- prestataires de transport chartés ou labellisés.
- Optimisation du taux de chargement
- optimisation de la taille des cartons et des palettes
- mise en place de transport fluvial et rail
- Diminution des km parcourus
- Optimisation des tournées
E-COMMERCE ET DERNIER KILOMÈTRE
- Intégrer les contraintes de la logistique urbaine
- Plateforme de distribution urbaine
- Déploiement de flotte alternative sur le dernier km
- S&OP au service de la logistique durable
- Ship from store
- Performance de l'automatisation
ENERGIE & RÉDUCTION DES CONSOMMATIONS
- Réduction de la consommation des camions
- energies alternatives
- Renouvellement du parc avec intégration de véhicules GNC et Électrique
- Utilisation de carburants alternatifs, B100 et GNL
- Réduction des emballages logistiques
- Logistique des produits de seconde main
- Innovations “Tech for transport”
Parcours éducatifs
Un
parcours éducatif dédié à la formation de l’Eco Manager autour de 9 modules de 20 minutes
En partenariat avec des organismes et partenaires proposant des formations & certification, différents modules théoriques et pratiques seront proposés aux auditeurs pour développer leurs compétences et savoir mettre en place et coordonner des actions de réduction de ses émissions de GES et maîtrise de l’énergie.
10:15-11-15 | Parcours éducatifs | | Etoile 1
Parcours N° 1 - MAÎTRISER SON ENVIRONNEMENT
Réglementation : où en est-on ? Qu'attendre ?
L'évolution de la réglementation est très probablement l'un des principaux moteurs de la décarbonation du fret. Si elle est dans l'ensemble peu contraignante, elle nécessite des ajustements de la part des entreprises donneuses d'ordres. Surtout, les perspectives d'évolution sont incertaines mais potentiellement structurantes. Tour d'horizon.
Report modal, énergies alternatives : disponibilité et perspectives
La décarbonation du fret passe en partie par l'exploitation des énergies alternatives et par l'utilisation de modes moins émetteurs et ce dès que possible. Mais où en est-on ? Quelle disponibilité ? Et à quoi s'attend-on ces prochaines années ?
Quelles solutions pour mon activité transport ? A quel prix ?
On sait qu'à l'heure actuelle, les alternatives au routier carboné ont une disponibilité limitée et représentent un coût supplémentaire dans beaucoup de cas. En fonction des types de flux, des géographies, des solutions viables existent néanmoins. Passage en revue.
L'évolution de la réglementation est très probablement l'un des principaux moteurs de la décarbonation du fret. Si elle est dans l'ensemble peu contraignante, elle nécessite des ajustements de la part des entreprises donneuses d'ordres. Surtout, les perspectives d'évolution sont incertaines mais potentiellement structurantes. Tour d'horizon.
Report modal, énergies alternatives : disponibilité et perspectives
La décarbonation du fret passe en partie par l'exploitation des énergies alternatives et par l'utilisation de modes moins émetteurs et ce dès que possible. Mais où en est-on ? Quelle disponibilité ? Et à quoi s'attend-on ces prochaines années ?
Quelles solutions pour mon activité transport ? A quel prix ?
On sait qu'à l'heure actuelle, les alternatives au routier carboné ont une disponibilité limitée et représentent un coût supplémentaire dans beaucoup de cas. En fonction des types de flux, des géographies, des solutions viables existent néanmoins. Passage en revue.
11:45-12:45 | Parcours éducatifs | | Etoile 1
Parcours N° 2 - POSER LES BASES D'UNE STRATÉGIE GAGNANTE
Définir un objectif ambitieux
L'enjeu de la décarbonation du fret relève de la lutte contre le changement climatique. Celle-ci n'est pas une lubie abstraite, mais une nécessité s'appuyant sur des faits scientifiques. De facto, il convient de construire des objectifs de réduction cohérents avec ces faits scientifiques. Comment s'y prendre ? Et par où commencer ?
Aligner son organisation
Pour créer les conditions de réussite de sa stratégie de décarbonation, il est impératif de pouvoir s'appuyer sur une organisation appropriée. Il y a donc des enjeux de formation, de communication, d'outillage et bien entendu de structure, pour lesquels il est parfois difficile d'identifier la meilleure façon de procéder. Petit guide des choses à avoir en tête.
Le rôle clé de la donnée transport
En amont de tout changement significatif se trouve le prérequis de la donnée. Et, en la matière, on sait que le transport n'est pas bien loti. Quelles sont les bonnes pratiques pour gérer la donnée transport ? Quelles informations sont nécessaires pour agir ? Sur quelles sources s'appuyer ? Et comment les exploiter au mieux ?
L'enjeu de la décarbonation du fret relève de la lutte contre le changement climatique. Celle-ci n'est pas une lubie abstraite, mais une nécessité s'appuyant sur des faits scientifiques. De facto, il convient de construire des objectifs de réduction cohérents avec ces faits scientifiques. Comment s'y prendre ? Et par où commencer ?
Aligner son organisation
Pour créer les conditions de réussite de sa stratégie de décarbonation, il est impératif de pouvoir s'appuyer sur une organisation appropriée. Il y a donc des enjeux de formation, de communication, d'outillage et bien entendu de structure, pour lesquels il est parfois difficile d'identifier la meilleure façon de procéder. Petit guide des choses à avoir en tête.
Le rôle clé de la donnée transport
En amont de tout changement significatif se trouve le prérequis de la donnée. Et, en la matière, on sait que le transport n'est pas bien loti. Quelles sont les bonnes pratiques pour gérer la donnée transport ? Quelles informations sont nécessaires pour agir ? Sur quelles sources s'appuyer ? Et comment les exploiter au mieux ?
14:30-15:30 | Parcours éducatifs | | Etoile 1
Parcours N° 3- CONSTRUIRE SA FEUILLE DE ROUTE ET AGIR
Construire sa feuille de route
Une fois son activité transport modélisée, il convient d'identifier les gisements de réduction au potentiel le plus élevé. Comment s'y prendre ? Sur quels indicateurs s'appuyer ? Quels sont à priori les leviers appropriés et comment les prioriser ?
Les leviers achats et l'importance de vos transporteurs
Les achats responsables sont porteurs d'un important potentiel de réduction des émissions. Pour activer ces leviers, il faut identifier le bon partenaire transporteur, celui qui sera prêt à vous accompagner dans votre démarche de décarbonation et vous proposer des solutions. Comment s'y prendre ?
Les leviers techniques et organisationnels, pour sortir de l'attentisme
Le miracle technologique, la révolution du ferroviaire sans cesse annoncée ne sont que des perspectives condamnant à l'attentisme. Pour sortir de cette équation immobiliste, il faut utiliser des recettes connues et pourtant le plus souvent négligées. Bien sûr, cela implique parfois de revoir certaines vaches sacrées.
Une fois son activité transport modélisée, il convient d'identifier les gisements de réduction au potentiel le plus élevé. Comment s'y prendre ? Sur quels indicateurs s'appuyer ? Quels sont à priori les leviers appropriés et comment les prioriser ?
Les leviers achats et l'importance de vos transporteurs
Les achats responsables sont porteurs d'un important potentiel de réduction des émissions. Pour activer ces leviers, il faut identifier le bon partenaire transporteur, celui qui sera prêt à vous accompagner dans votre démarche de décarbonation et vous proposer des solutions. Comment s'y prendre ?
Les leviers techniques et organisationnels, pour sortir de l'attentisme
Le miracle technologique, la révolution du ferroviaire sans cesse annoncée ne sont que des perspectives condamnant à l'attentisme. Pour sortir de cette équation immobiliste, il faut utiliser des recettes connues et pourtant le plus souvent négligées. Bien sûr, cela implique parfois de revoir certaines vaches sacrées.
Les leaders logistique s'engagent
Les leaders logistique s'engagent !
DB SCHENKER :
Présentation des engagements de la société DB SCHENKER et témoignage de sa feuille de route concernant sa politique de
transformation pour la protection du climat.
ECOLOTRANS :
Présentation des engagements de la société Ecolotrans et témoignage de sa feuille de route concernant sa politique de
transformation pour la protection du climat.
GROUPE HEPPNER :
Présentation des engagements du Groupe Heppner et témoignage de sa feuille de route concernant sa politique de
transformation pour la protection du climat.
URBY :
Présentation des engagements de la société Urby et témoignage de sa feuille de route concernant sa politique de
transformation pour la protection du climat.
Les Master Class
Une série d'animations où les intervenants partagent leur expérience et maîtrise du domaine traité. Ces sessions offrent aux participants l’opportunité de poser toutes les questions et d'échanger afin de partager un véritable retour d’expérience
10:30-11:15 | Master Class | | Salon Saint-Cloud
Transport de marchandises et transition écologique : les offres d’accompagnement de l’ADEME
Du programme CEE EVE « Engagement volontaire pour l’environnement – transport et logistique » aux actions de partenariat avec les professionnels de la cyclologistique, du transport fluvial, ferroviaire et maritime : tour d’horizon de l’accompagnement ADEME aux acteurs de la logistique. Solutions concrètes, aides financières, résultats d’études seront présentés par des experts de la transition écologique.
Marie POUPONNEAU, Ingénieure Transport de marchandises et logistique urbaine, ADEME
Pierre LUPOGLAZOFF, Chef de projet du programme EVE, ADEME
Pierre LUPOGLAZOFF, Chef de projet du programme EVE, ADEME
Les initiatives des chargeurs by Autf
10:45-11:15 | Témoignage REX | | Etoile 3
Achats responsables
Le pôle matériaux de construction du Groupe Saint-Gobain, leader mondial de la construction
durable, a structuré sa démarche de réduction de l’impact environnemental de ses transports
en s’engageant dès 2015 dans la démarche FRET21. Après avoir travaillé sur ses principaux
leviers d’optimisation lors de ses deux premiers engagements dans le dispositif, Saint Gobain
a mis en place une politique d’achats responsables ambitieuse avec ses prestataires de
transport
durable, a structuré sa démarche de réduction de l’impact environnemental de ses transports
en s’engageant dès 2015 dans la démarche FRET21. Après avoir travaillé sur ses principaux
leviers d’optimisation lors de ses deux premiers engagements dans le dispositif, Saint Gobain
a mis en place une politique d’achats responsables ambitieuse avec ses prestataires de
transport
Khalid AMAKRAN – Directeur adjoint Supply Chain GYPSE ET ISOLATION
11:45-12:15 | Témoignage REX | | Etoile 3
Le transport combiné rail-route
Lesieur, première marque française d’huiles alimentaires annonce une réduction de
25 % des émissions de gaz à effet de serre de ses transports d’ici 2023 dans le cadre de
son engagement dans la démarche FRET21.
Pour atteindre cet objectif, Lesieur a défini une feuille de route ambitieuse pour
développer le transport combiné rail-route.
25 % des émissions de gaz à effet de serre de ses transports d’ici 2023 dans le cadre de
son engagement dans la démarche FRET21.
Pour atteindre cet objectif, Lesieur a défini une feuille de route ambitieuse pour
développer le transport combiné rail-route.
Thomas COURTOIS, Responsable des Opérations Logistiques et Transport, LESIEUR
14:30-15:00 | Témoignage REX | | Etoile 3
Energies alternatives
L’enseigne de vêtements et chaussures pour toute la famille s’engage, comme toutes
les marques du groupe Eram, à réduire son empreinte carbone de 30 % d’ici 2030.
Dans cet optique, Gemo a intégré la démarche FRET21 pour une réduction de 15 %
des émissions de GES de ses transports d’ici 2023.
Le développement du biogaz en partenariat avec les transporteurs de l’enseigne est des
principaux leviers déployés pour atteindre cet objectif.
les marques du groupe Eram, à réduire son empreinte carbone de 30 % d’ici 2030.
Dans cet optique, Gemo a intégré la démarche FRET21 pour une réduction de 15 %
des émissions de GES de ses transports d’ici 2023.
Le développement du biogaz en partenariat avec les transporteurs de l’enseigne est des
principaux leviers déployés pour atteindre cet objectif.
Jean Louis BORDE, Directeur Logistique Distribution, GEMO
15:00-15:30 | Témoignage REX | | Etoile 3
La collaboration entre tous les acteurs de la chaîne
Leroy Merlin, enseigne de distribution spécialisée dans le bricolage et l’amélioration de
l’habitat a structuré sa démarche de réduction de l’impact environnemental de ses transports
depuis 2016.Après une baisse 19 % des émissions de gaz à effet de serre de ses transports,
Leroy Merlin annonce 18 % de réduction supplémentaire dans le cadre son deuxième
engagement dans la démarche FRET21.
Pour atteindre cet objectif ambitieux, de nombreuses actions collaboratives sont mises en
œuvre avec tout l’éco-système transport de l’enseigne.
l’habitat a structuré sa démarche de réduction de l’impact environnemental de ses transports
depuis 2016.Après une baisse 19 % des émissions de gaz à effet de serre de ses transports,
Leroy Merlin annonce 18 % de réduction supplémentaire dans le cadre son deuxième
engagement dans la démarche FRET21.
Pour atteindre cet objectif ambitieux, de nombreuses actions collaboratives sont mises en
œuvre avec tout l’éco-système transport de l’enseigne.
Nicolas DAVRIL, Directeur Transport, LEROY MERLIN
16:30-17:00 | Témoignage REX | | Etoile 3
Transition énergétique du transport routier
Essity, groupe spécialisé dans les produits d’hygiène et de santé a renouvelé son engagement dans la démarche FRET21 pour réduire l’impact environnemental de ses transports et améliorer la performance énergétique de sa chaine logistique.
Le déploiement des énergies alternatives au diesel est un axe structurant de la stratégie définie par Essity pour décarboner ses transports.
Le déploiement des énergies alternatives au diesel est un axe structurant de la stratégie définie par Essity pour décarboner ses transports.
Yaëlle LETORT, Transport Coordinator, Global Supply Chain - ESSITY
Naraline ALLAMELLOU Responsable Qualité et Environnement - ESSITY
Naraline ALLAMELLOU Responsable Qualité et Environnement - ESSITY
Les pitchs de la Supply-Chain
Hydrogène, technologies économes, intelligence artificielle, éco-emballages, digital, services de
mutualisation... : les Directions supply-chain et RSE portent l'innovation et la transformation au cœur
de leurs organisations.
Pour découvrir les technologies et services innovants au coeur de la révolution carbone en marche, nous organisons, dans le cadre de l'édition d'Eco Class Logistics 2022, les Pitchs de la supply-chain durable.
Lors de prises de parole de 7 minutes chrono, six jeunes start-up viendront présenter les nouveautés et aspects disruptifs de leur offre. Un cocktail rassemblera l'ensemble des participants pour clôturer cette animation et le Forum.
Pour découvrir les technologies et services innovants au coeur de la révolution carbone en marche, nous organisons, dans le cadre de l'édition d'Eco Class Logistics 2022, les Pitchs de la supply-chain durable.
Lors de prises de parole de 7 minutes chrono, six jeunes start-up viendront présenter les nouveautés et aspects disruptifs de leur offre. Un cocktail rassemblera l'ensemble des participants pour clôturer cette animation et le Forum.
Les sponsors et partenaires
Sponsors
Partenaires
Partenaires presse
